Vélo de montagne électrique tout suspendu avec roues 29" et batterie haute capacité - Fourche à suspension pneumatique

Vélo électrique tout suspendu pour terrains difficiles avec roues avant de 29 pouces et fourche à suspension magnétique - Montagne et randonnée

Ce VTT électrique tout suspendu est conçu pour les passionnés de vélo tout terrain qui cherchent à repousser leurs limites sur des sentiers montagneux difficiles.

Ce VTT motorisé est équipé de grandes roues de 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière, ce qui assure une traction optimale et un contrôle supérieur sur les terrains variés. Cette configuration de roues contribue également à un meilleur confort en terrain accidenté grâce à une absorption des chocs améliorée, rendant chaque sortie plus agréable, même sur les sentiers les plus techniques.

Sous le capot, le moteur Bafang M510 de 250 W délivre un couple puissant de 95 Nm tout en restant léger avec un poids de seulement 2,9 kg. Ce moteur innovant et puissant offre une assistance fluide et efficace au VTT motorisé, vous permettant de franchir facilement des pentes raides ou des obstacles tout en maintenant une excellente cadence. Avec une autonomie pouvant atteindre 150 km, vous pourrez explorer de longues distances sans souci. De plus, le moteur du vélo électrique de montagne optimise l'efficacité de votre pédalage, ce qui vous permet de rouler plus longtemps tout en fournissant une performance constante même dans des conditions exigeantes.

Le VTT électrique de randonnée est également doté d'une fourche à suspension pneumatique SR Suntour Zeron 35 Boost LOR, offrant une course de 130 mm pour une absorption maximale des chocs. 

Cette fourche s'adapte facilement aux terrains difficiles, vous garantissant un confort optimal lors de vos aventures d'enduro ou de trail. Vous pouvez aussi verrouiller la fourche depuis le panneau de commande se trouvant sur le guidon, ce qui vous permet d'ajuster le niveau de suspension en fonction du terrain ou de la situation pour une conduite plus personnalisée.

L'affichage est assuré par l'écran couleur Bafang C190, un modèle robuste protégé par du verre trempé pour résister aux impacts sur les terrains escarpés. Cet écran met à votre disposition des informations essentielles sur votre conduite comme l'état de la batterie, la vitesse, le mode d'assistance et l'indicateur de performance. Cet écran est également doté d'un port USB, idéal pour recharger votre téléphone ou d'autres appareils pendant vos trajets à vélo.

Le VTT à moteur tout suspendu est monté sur des jantes Remerx 2030 et des pneus Schwalbe Nobby Nic, avec des tailles de 29 x 2,4" et 27,5 x 2,6", offrant une adhérence excellente sur tous types de surfaces. La transmission Shimano Deore M5130 à 10 vitesses et le dérailleur arrière Shimano Deore M5130 permettent des changements de vitesses fluides et une performance fiable, même dans les conditions les plus exigeantes. Les freins à disque hydrauliques Shimano Deore M6120, avec des disques de 180 mm, garantissent une puissance de freinage optimale avec ce vélo à assistance électrique, particulièrement lors des descentes rapides.

Ce VTT de montagne assisté électriquement est conçu avec un cadre en alliage 6061, offrant un excellent rapport solidité/légèreté. Ce VTT motorisé de randonnée peut supporter une charge maximale de 140 kg, comprenant le poids du cycliste et celui de la charge. Sa tige de selle télescopique Kind Shock 900i de 150 mm et sa selle Royal Voga assurent un confort de conduite de longue durée, même sur des trajets exigeants. En plus de ses capacités exceptionnelles sur terrain accidenté, ce vélo à moteur est prêt pour être équipé d'un porte-bidon et d'une béquille, mais il n'est pas prévu pour un porte-bagage arrière.

Prêt à affronter les sentiers les plus difficiles et à vous accompagner dans vos aventures de randonnée, le VTT électrique de montagne allie puissance, confort et fiabilité, pour une expérience de conduite sans compromis.

Détails techniques du VTT motorisé tout suspendu 29" pour randonnée et sentiers montagneux - Moteur léger 250 W et batterie haute capacité 

• VTT électrique tout suspendu
• Taille de la roue : 29" avant /27,5" arrière
• Cadre : Alliage 6061
• Taille du cadre : 18,5", 20,5" 
• Nombre de vitesses : 1x10
• Capacité de la batterie : 630 Wh (17,5 Ah)
• Moteur : Bafang M510, puissance 250 W
• Affichage : Bafang C190
• Fourche : SR Suntour Zeron 35 Boost LOR (suspension pneumatique, blocage depuis la couronne)
• Course de fourche : 130 mm
• Plateau : Spec NW (170 mm, 38 filets)
• Dérailleur arrière : Shimano Deore M5130
• Levier de vitesse : Shimano Deore M5130
• Cassette : Shimano LG600 (11 - 43 fils)
• Chaîne : Shimano LG500
• Freins : Shimano Deore M6120 (disque 180 mm)
• Moyeu avant : Shimano MT410 Boost
• Moyeu arrière : Shimano MT400 Boost
• Jantes : Remerx 2030
• Pneus : Schwalbe Nobby Nic 29 x 2,4" (62 - 622), 27,5 x 2,6" (65 - 584)
• Pédales : Alliage
• Poignées : Herrmans Luna Lock-on
• Guidon : Sol spécifique
• Tige : Sol spécifique 31,8 x 50 mm
• Casque d'écoute : Spec (roulements industriels semi-intégrés)
• Tige de selle : Amortisseur télescopique Kind Shock 900i 150 mm
• Siège : Selle Royal Voga
• Prêt pour béquille : Oui (20 mm)
• Prêt pour porte-bagages arrière : Non
• Porte-bidon prêt : Oui
• Lumières : Non
• Sonnette : Non
• Portée maximale : 150 km
• Programmes d'assistance : 5 programmes
• Capacité de charge maximale : 140 kg (poids combiné du cycliste, du vélo et de la charge)

Conseils d'entretien et d'utilisation du VTT motorisé tout suspendu à batterie 150 km et moteur 250 W - 10 vitesses et 5 programmes d'assistance

Le vélo est réglé en usine pour une vitesse maximale de 25 km/h, conformément à la norme européenne pour les vélos électriques. Ce réglage peut toutefois être ajusté manuellement pour atteindre une vitesse supérieure. Il est important de noter qu'une telle modification rend le VTT motorisé non conforme aux réglementations et interdit son utilisation sur la voie publique.

Concernant l'autonomie, celle-ci peut varier en fonction de plusieurs éléments, tels que le niveau d'assistance, le poids du cycliste, le type de terrain, les conditions climatiques et la pression des pneus. Les distances indiquées sont basées sur des conditions idéales : terrain plat, absence de vent, température de 20°C, pneus lisses et un poids inférieur à 70 kg.

Enfin, pour optimiser la durée de vie de la batterie, nous conseillons de la stocker dans un endroit sec, à l’abri de la lumière, et à une température entre 10°C et 20°C. Si le vélo n'est pas utilisé pendant une période prolongée, rechargez la batterie à 100 % au moins une fois par mois pour préserver sa capacité.